♦南京地铁一号线南延线工程PPP项目简介

根据《南京市城市快速轨道交通线网规划》，南京市规划建设轨道交通线网总长433km，其中地铁线9条（含4条过江线），轻轨线4条。南京主城区共8条地铁线路，总长度200km。地铁一号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的南北走向骨干线，北起迈皋桥，（西）南至河西奥体中心，线路全长21.7km，共设16座车站。南京地铁一号线南延线起于一号线一期工程的安德门站，穿过主城南部的宁南新区和东山新市区，最后至江宁大学城北端，是一条连接主城中心区和东山新市区的南北向骨干线路。本次工程范围为安德门站至城东路站，包括线路正线（起点k0+000～终点k17+995.000）、车站配线及三号线南京南站站段。其中K0+000～K1+165段已同一期工程同期施工完毕。南延线起自一期工程安德门站，线路出站后沿宁丹路南下，至纬九路路口左拐进入纬九路北侧规划20m绿带，沿绿带向东过机场高速路至玉兰路路口南拐，过绕城公路后进入规划南京火车南站，沿规划新城路由北向南通过南京南站南广场后左拐，沿宏运大道北侧规划路向东至宁溧路后南拐进入宁溧路并顺其南下，过秦淮新河、胜太路和百家湖后，于晨光国际集团办公楼前左拐进入天元路北侧向东，过庄排路后线路由地下转入地上，以高架线形式于秦淮河大桥北侧跨越秦淮河进入天元路中，沿天元路向东，过竹山路、天印大道后，于城东路西侧至本次工程的终点。南延线全长17.995km，其中地下线12.327km，占全长68.5％；高架线5.668km（含路堑和路堤段长度），占全长31.5％。南延线线路最小曲线半径为350m。线路最大坡度35‰，其坡长460m，位于庄排路出洞口。南延线全线设车站12座（不含安德门站），地下车站8座，高架车站4座，最大站间距2284m，最小站间距903.690m，平均站间距1449m。我公司于2007年3月30日参加该项目投标，于2007年4月29日与南京地下铁道有限责任公司签订该项目投资建设合同，合同价款1424513290元，2007年5月15日签订闭口价部分工程总包合同，合同价款646378438元，开工时间2007年7月1日，开通试运营时间2009年12月31日。