精益求精打造最美地铁

——三公司通信分公司厦门地铁机电项目施工管理纪实

日期:2018-04-12  作者:黄俊伟 陈洪昌  来源:三公司   浏览:6133      【

厦门地铁1号线像是一条丝带把岛内外给连通,在高崎站和集美学村站跨海,连通了厦门市思明区、湖里区和集美区。2017年12月31日,厦门地铁1号线开通试运营,全程30.3公里,共设有24座车站,运行时间约50分钟,沿线附近的美景数不胜数,其中,还有一条目前国内最长的海景线路,被人称为“最美地铁线”。

1号线的开通试运营,为厦门岛内和集美区增添了一条高速通道,同时也为厦门市经济发展带来了全新的机遇。而参与一号线建设的三公司的建设者们为自己付出的辛勤与汗水倍感欣慰。

快速布局赢先机

三公司通信分公司承建的厦门地铁1号线机电1标施工内容包含殿前站、火炬园站、塘边站、中山公园站以及相关区间的通风空调系统、给排水及消防、气体灭火系统、动力与照明系统、BAS系统、FAS系统、门禁及安防系统、设备区及公共区装修工程及区间动力与照明系统的施工项目,合同造价1.67亿元。

面对着一个全新的机电施工领域,对以荆广波、黄俊伟和田志刚为首的项目部团队来说,是一个不小的挑战。要实现在厦门地铁1号线机电项目6个标段中“保二争一”,并且还要实现创誉创效的项目管理目标,摆在他们面前的最大“拦路虎”就是工期紧迫、机电施工经验欠缺、岛内施工条件不利、管理难度大和业主要求高等诸多困难。

和时间赛跑,是管理团队的首要法宝。5月初中标,5月中旬就组织人员快速进场,现场地盘调查、制定施工组织方案、联系各路协作单位等,按照项目部施组策划方案要求,该工程项目于2016年7月进场施工,必须在截止2017年6月30日完成第一个重要节点工期计划指令,即必须在12个月的时间里,完成火炬园站、塘边站和殿前站的机电工程和装修工程的80%的工作量,这就意味着必须跑步进场,每月完成预订的施工任务。

厦门轨道公司的另外一个重要节点工期指令是,2017年10月底,必须完成所有站的机电和装修任务,而中山公园站在2017年4月底土建才开始移交,也就是只有5个月的时间把中山公园站给抢出来。

项目部以创先争优暨“大干60天,保节点工期”劳动竞赛活动为契机出台了以保安全、质量和关键节点考核奖惩并重的激励措施,在各施工点快速掀起劳动竞赛大干高潮,以中山公园站为重点,倒排工期,实行项目部管理人员包干制度,项目经理、书记、常务副经理和副经理一人一个站,工期细化至每一天,以每个节点为考核单元,对机电和装修施工班组的施工进度、安全、质量和文明施工进行考核。项目部上下以“日事日清、事不过夜”雷厉风行的作风,有效地推动了施工进度与安全质量比翼齐飞。

“兵马未动,粮草先行”。为保证物资供应,项目部物资部积极行动,加强供应计划管理。要求各班组严格按照施工计划,准确编制月度、周物资供应计划,按时上报,并跟踪落实;加强内部协调,组织召开物资供应协调专题会,进一步理顺工作流程,要求供应商、班组技术人员密切配合,及时发货;协调紧缺物资如风管和玻璃的加工能力,物资部门派专人去厂里进行盯控。通过了几种方法的落实,提高了物资的供应能力,满足了地铁机电施工的需求。

“双管齐下”的新举措也开花结果。厦门地铁一号线机电1标项目部创下了厦门地铁1号线全线为之瞩目的“电化速度”:进场仅仅7天时间,项目部就完成了驻地建设;至7月1日,在26天内完成了车站的临水临电和临边施工,并在土建单位未完成移交之前“见缝插针”,创造施工条件。在土建单位移交属地后,形成了大面积可连续施工大干态势,在厦门地铁1号线以快制胜赢先机,极大地鼓舞了项目部全体参建员工的士气。

标准化管理树品牌

在进场谋划项目部开篇布局的同时,项目部经理荆广波将重点放在临时设施和施工现场的标准化建设和标准化管理上。荆广波认为:安全质量和文明施工的标准化建设投入,既是国有企业履行社会责任的需要,也是地铁施工企业信用评价的需要。

项目部在统一制定管理制度标准、技术标准和作业标准的同时,持续秉承“以工艺保质量,以质量保安全”的标准化管理理念,从机电工程的风管合口工艺开始,尝试系列工艺革新和工艺创新。如在BIM创新方面,在工程前期,项目部对BIM(建筑信息模型)工作极为重视,抽调三名技术人员研究学习BIM,顺利完成了工程初期的BIM建模,并且用BIM解决了前期各专业管线碰撞问题和指导物资提料等问题。

装修和机电工程严格按照首件工程样板引路的模式,做好施工过程标准化。在厦门轨道公司质安部的检查中,火炬园站设风水电和装修工艺展示墙获得了轨道公司质安部领导的高度赞扬,并被选定为岛内样板站,在厦门地铁机电项目在安全文明施工、标准化执行评比中,连续两次获得第一名,并受到业主、监理单位的通报嘉奖;一标殿前站被轨道公司领导点名进行参观学习,获得了业主的高度认可。

层层落实主体责任

充分运用数字化、信息化、网络化管理。按照厦门轨道公司的要求,机电1标项目部建立起了安全监控平台,对各车站出入口增设闸机并配备劳务人员进出卡,在出口设LED屏,更新当天施工相关信息,在地铁内部设摄像头,对地铁内部施工环境进行随时监控,并在轨道公司和项目部设立权限,随时可以观看和调取录像,实现了工地的信息化。

“每个月开展的两次安全质量大检查,主要检查各分部安全质量体系运行是否正常、人员配备是否满足现场、工程实体质量控制及风险控制等方面是否符合规范及业主要求,是否建立问题库,是否定责定人跟踪整改落实。”项目部安全员潘永刚、张福祥,无论刮风下雨,烈日当头,都坚持盯守在施工现场,不断监控每一个细节,及时纠正工人的违章作业行为,通过一系列措施使项目圆满地实现了安全一事不出的目标。

厦门地铁施工组织为劳务分包,人员素质良莠不齐,还面临劳务人员频繁更换的情况,这给现场安全质量管理带来一定的困难。针对这种现实情况,项目部采取了各种办法来管理施工队伍。一是加强对施工作业人员全员的安全生产教育,每周周例会上必讲安全,进场人员必须经安全考试合格后方可上岗,制订培训课程,提高全体管理和作业人员的安全意识;二是落实安全生产和质量标准。根据国家、行业和上级颁发的各种施工规范指南、安全技术规程、验收标准,逐条检查对照并落实到位。三是落实《安全质量责任书》,层层签订安全质量包保责任书,把安全质量管理的责任层层传达到每一位职工。

为项目圆满完成提供坚强保障

外化于形,内化于心。对于施工企业来说,标准化建设影响着企业品牌和经济效益,是打造企业核心竞争力的一个新命题。按照企业文化建设的总体要求,结合工地文明施工、安全质量管理等因素,项目部对施工现场和驻地实行了“统一规划、统一设计、统一制作”。项目部举办了“情定厦门,圆梦地铁”职工集体婚礼,5对新人把人生最美好的婚礼仪式交给了施工现场;一线驻地的“愿望墙、文化墙”等真实话语和图片,给人倍感温暖和巨大鼓舞。

在打造项目特色文化的同时,项目部党支部紧紧围绕施工生产中心任务,充分利用座谈会、简报等宣传阵地,深入宣传“典型引路、以点带线、以线带面、全面提升工程建设质量”理念,开展“让党旗在厦门地铁高高飘扬” 创建活动,将工程施工的重难点作为党建思想政治工作的出发点和落脚点,把“支部争红旗,党员争星级”、“青年争创优秀示范岗”等活动贯穿到标准化工地建设的始终。相继开展了,“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“青年突击队”等活动,积极组织动员全体参建员工到施工现场进行车站保洁、材料搬运和抢抓工程进度。通过开展劳动竞赛,不断掀起了竞赛高潮,先后完成了厦门地铁一号线机电一标工程四个车站的节点目标,于2017年11月底通过了专家验收,赢得了业主单位和监理单位的一致好评。

经过一年多拼搏鏖战,三公司通信分公司厦门地铁项目参建员工安全优质完成了厦门地铁一号线地铁机电安装建设任务,实现了厦门地铁一号线按要求的工期节点按时开通运营,奏响了三公司决战厦门地铁的胜利凯歌。