高标严管 科技创新 铸造精品工程

————三公司青盐铁路建设纪实

日期:2019-01-27  作者:魏绍坤 高 鹏  来源:三公司  浏览:3171      【

2018年12月26日,随着D4631次列车缓缓驶出青岛北站,标志着由集团公司承建的青盐铁路正式运营通车。

青连铁路北起青岛北站、南至盐城北站,建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计速度为每小时200公里,客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能,线路全长428公里,共设16座车站,为我国“八纵八横”高速铁路沿海通道北段的组成部分之一。

集团公司负责承建青连铁路电力、牵引供电、防灾安全监控、四电设备房屋及部分通信、信号工程,正线全长194公里,。三公司青连项目部践行“立于信,成于品”电气化核心价值观,高标严管铸造青连铁路精品工程。

强化培训 高标严管

青连项目部自2016年6月26日进场以来,结合项目实际,利用“中铁电化讲堂——何军业校暨青连论坛”平台,加强员工思想文化建设,继续进行“项目文化建设”、“弘扬劳模精神、争创青连工匠”和“建设幸福之家”等多个专题的研讨和座谈,结合工程建设,和团队班子一起,凝聚提炼和教育参建员工发扬“促创干,争一流”电气化精神的同时,提炼出具有项目特点的“安全优质、严谨规范、科学高效”的工程建设理念和“高标严管促创干、品质清廉争一流”的项目精神,大力推行争先文化、创新文化、安全文化、质量文化、进度文化、和谐文化,突出标准,突出多彩,突出创新。

各个分部和工区结合实际身体力行,因地制宜,举办各种小讲堂,开展员工思想业务培训,共计73次,受众4300余人,提升了员工思想、道德、技术、管理等多方面综合素质和能力培训。通过项目文化建设的强化,统一了大家的思想和认识,认同和融入了青连文化,做到“内化于心、固化于制、外化于形、实化于行”,强化了项目执行力,确保了安全生产,保证了工程质量,提高了施工效率,促进了精细化管理的推进,创新了项目管理。

青连项目部以确保工程质量安全为核心,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵,以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段,建立标准化项目管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。

样板引路 科技创新

项目部为确保工程质量,实现投标承诺,在施工过程中,认真进行图纸审核,编制了施工作业指导书、专项施工方案,认真开展三级技术交底,强化施工过程控制,统一工序标准,细化作业要点,制定样板工序标准,坚持样板引路,高标严管,做到作业有程序、质量有措施、考核有依据,从源头把好质量关,确保质量验收一次合格,整体提升施工质量,围绕创优规划,夯实基础,强化教育培训,推行三级技术交底,实施工序样板引入,重点制作了67个工序样板,在全线推广实施。

在青连铁路建设中,创建何军创新工作室,并利用这一平台,积极组织开展QC技术攻关,大力推进科技创新,努力创建智慧青连。先后推广应用了红外线阻断式报警系统,有效防止了人员料具侵限,确保了邻近营业线施工安全;使用了接触网大限界框架安装辅助器和格构式钢柱装配辅助支架,节省人力,保证安全,提高效率;应用接触网H型钢柱AF线肩架安装辅助器,提高功效,降低危险;发明使用了回流线归位器,提升物资重复使用率,降低生产成本,提高生产效率,保证现场施工安全;等径圆柱补偿安装辅助器的推广使用,提高棘轮框架安装效率,确保了施工安全,便捷省力;使用了等径圆柱装配辅助支架,提高了支柱装配作业效率,保障了作业人员的人身安全;研制开发使用了接触网专业腕臂预制平台等10多项成果,为施工生产提供了可靠的技术创新支持,确保青连铁路工程质量通过了设备管理单位、业主和铁总的验收,并被给予了高度评价,济南铁路局领导赞扬青连铁路工程:质量优、安全优、按期开通运营。

强化研判 防控风险

针对2018年青连铁路建设面临上部施工作业多,与既有线接口施工多,开通压力大等实际困难,青连项目部始终把安全管理工作放在施工生产的首位。

健全安全生产组织体系,认真执行各项安全管理制度,认真落实安全卡控措施;推行安全风险管理,强化“底线思维和红线意识”,将管理层面和现场层面的安全风险源共同纳入安全风险日常管理;细化防控措施,落实管控责任,做到横向到边,纵向到底;做到“季分析、月研判、周上报、日控制”。及时组织营业线施工安全风险研判,模拟施工演练,应急预案演练;  

加强员工安全培训,举办复工、岗前、消防安全、汛期、联调联试等阶段开展安全培训和警示教育,举办各种培训班达24个,培训员工3000多人/次;举办消防、防高温中暑、触电、高空坠落、机械吊装、轨道车辆故障等应急演练12次。

强化现场检查,认真落实整改责任。每月组织1至2次的联合大检查,及时发现消除隐患;对触碰到安全红线的问题按照问题整改“六个负责”(岗位负责、分工负责、专业负责、监管负责、包保负责、领导负责)进行责任追究,严格分析问责,及时整改消号,确保了安全生产持续稳定。

科学组织 合理配置

在施工过程中,由于设计不稳定,图纸变更供应不及时,征地拆迁缓慢,站前进度严重滞后,加之施工方案不断优化,特别是房建专业生产生活一体化房屋新增内容多,都严重制约四电工程的施工进度,出现一些施工波动,到2017年10月前,导致施工断断续续,未能均衡组织生产,针对出现的困难和问题,中铁电气化局参建员工深感时间紧、任务重、压力大。

2018年后,任务明确,工期明确,干扰影响减少,具备大干条件,项目部及时制定各项应对措施,积极协调,加强领导,科学组织,搞好安排,促进施工。特别是2018年4月后,随着施工条件的转变,形势的好转,迅速掀起了施工生产的大干热潮,适时开展了“建功青连线,决胜开通年”、“大干90天,确保任务完”两次劳动竞赛以及“青连工程党旗红,高标严管当先锋”的党员先锋号活动;精心组织,精心安排,主动协调,合理谋划,抓早赶前,超前预想,催促材料采购供应,确保按时到达现场,及时调集人力、机具,组织力量,合理配置,推动施工生产。

2018年7月,三公司又迅速掀起了施工生产决战决胜的高潮,组织员工合理安排,有序推进,加班加点,挑灯夜战,并且倒排工期,卡死关键,全力促进施工生产,确保优质安全高效地完成任务。尤其是今年1月18日至7月17日这短短半年的时间里,进行了两次奎山镇站(现日照西站)拨接施工改造工作,“1.18”奎山镇站拨接后,在奎山镇站原址上新建奎山镇站,“7.17”拨接后,再将腾出来的原线路位置新建日照西站兖石场,进而将原来七股道的奎山小站,最终建成包含青连铁路8股道、兖石铁路4股道、鲁南铁路3股道的共计15股道4个站台的枢纽大站。

历经两年半的攻坚克难,三公司参建员工不畏艰难险阻,抓早赶前,科学组织安排,合理配置生产要素,安全、高效、按期建成开通运营,铸造铁路精品工程。

 

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