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——铁路工程公司北京地铁16号线06标土建建设纪实

日期:2015-11-15  作者:李朝臻 张玉平  来源:华北指挥部   浏览:16119      【

在北京地铁16号线全线20余个土建标段中,第一个实现全标段整个盾构区间顺利贯通;今年前10个月,战胜一个个强劲对手,夺得6次月度履约综合评比第一名;在2014年度被北京市海淀区城市管理综合行政执法监察局通报表扬并成为全线28个地铁施工标段唯一一个“北京市海淀区优秀施工单位”。铁路工程公司北京地铁16号线06标项目部参建员工,以良好的精神风貌、顽强的工作作风、优良的工程质量,赢得了各方赞誉,在北京地铁土建领域树立了“安全稳、进度快、质量优、效益高、信誉好、人可交”良好形象。

精心组织,工程进度快速推进

北京地铁16号线土建施工06合同段合同额4.73亿元,包含一站两区间,即西北旺站、全长1873.2米永丰南站—西北旺站盾构区间和里程长约961.2米的西北旺站—马连洼区间风井盾构区间,施工内容包括土建、降水、站前广场工程。

2014年4月,以铁路工程公司副总经理彭森林挂帅、由精兵强将组成的北京地铁16号线土建施工06合同段项目部参建干部员工跑步进场,克服场地交通不便、前期工程滞后等不利因素的影响,用最短的时间,完成前期的人员、设备进场、驻地建设、控制桩的复测等前期任务。项目部科学组织,精细谋划,组织车站、风井、盾构三个施工工区加快推进改移前期管线道路、构筑围护结构、开挖车站基坑,迅速形成了大干态势。

以施组为先导,优化施工方案。项目部每天召开生产碰头会,定期召开生产进度会,细化施工组织,优化施工方案,保证工程进度快速推进。工程甫以展开,针对西北旺车站东北角德诚置地临时板房与基坑冲突,拆迁受阻久攻不下,制约后续工程开展的情况,项目部积极与设计单位沟通联系,变更优化基坑方案,避开拆迁,使得后续施工得以顺利开展。同时,项目部注重加强与驻地城管、交管、消防等职能部门和属地街道办等相关部门的协调工作,妥善处理扰民、环保、维稳等问题,为施工提供了良好的外部环境。

科学合理配置资源,确保工程进度和产值。项目部根据工程推进情况,合理、有效调配劳力、材料、机械设备、资金等生产资源。项目部投入4台盾构机,6台龙门吊等大型设备,提高施工效率。到今年5月31日,西北旺站主体结构实现封顶目标;7月31日,永西风井大断面二衬洞通;10月18日,永西区间左线顺利贯通;10月30日,永丰南站—西北旺站盾构区间右线顺利贯通。至此,6标整个盾构区间实现全线顺利贯通,成为北京地铁16号线第一个实现全线贯通的标段。

强化管理,确保施工安全

北京地铁16号线土建工程06合同段涵盖明挖、暗挖、盾构、爆破等多种工法,具有施工风险高、难度大、标准要求高等特点,盾构掘进施工中曲线半径小、轴线控制精度高、沉降控制难度大,以及永西风井暗挖施工中软弱、富水、大跨、群洞效应剧烈等诸多不利因素。项目部通过健全安全管理体系、加强安全教育培训、有效管控风险源等措施,安全、平稳地完成了车站主体和区间隧道施工。

健全安全管理体系,织密安全防护网。项目部树立以人为本、安全为天的安全管理理念,建立健全了安全组织机构和保证体系,制定了《安全生产管理办法》、《安全生产责任制》、《安全质量奖惩实施细则》等相关管理办法及细则62份。聘任了14名群众安全监督员,设立了10个青年安全监督岗,与每人签订责任书,重点进行施工生产现场安全隐患和“三违”行为检查,每月依据考核结果发放岗位津贴。项目部认真组织以全员安全教育培训、安全生产月专项培训、防汛演练培训等为内容的安全教育培训工作。到目前,共组织全员安全教育20余次,培训3200人次。

制定针对性措施,管控风险源。为确保施工过程中的安全,项目部针对安全风险,精心制定防控方案,并采取了一系列切实可行的措施:盾构机在穿越风险源时,提前对其进行探测,确认其走向、埋深,与线路关系;施工中,以盾构自身控制措施为主,建立掘进试验段、优化掘进参数,尽可能减少对其扰动;加大同步注浆量及时进行二次补浆确保管片周围土体密实;盾构在区间风井过站时,首先对接收与始发段进行了土体加固;在接收洞门边缘,上半部分150范围内搭设管棚,防止破洞门工程中,土体坍塌、涌水、涌砂现象发生;把原有始发洞门的钢格栅替换为玻璃纤维筋格栅,减掉始发破洞门风险。

精益求精,打造优质工程

质量是工程的生命线。项目部进场伊始就以争创精品工程为目标,开展质量创优活动。

项目部高度重视施工过程中的质量控制工作,尤其是盾构掘进过程中实现精细化管控:严格控制掘进参数,定期组织对操作手进行掘进技能的培训,保证掘进过程操作的统一性,在掘进过程中尽可能的降低操作造成的掘进偏差。加强测量控制,保证测量精度。施工过程中增加测量的复测频率,通过不同方式进行多遍检核,保证数据统一,精度满足。改进注浆参数,降低上浮速度。通过现场试验调整浆液配比,在始发前期通过试验段的探索和总结,在同步注浆的同时掺入一定量的水玻璃来降低浆液的凝固时间,从而减小管片的上浮和漂移。

项目部积极开展科技攻关活动,有效促进了工程质量的提高。在项目部总工程师杨威虎主持下,对软弱富水地层永西风井施工中的沉降控制、渗漏水问题反复摸索、多次咨询专家展开技术攻关,优化注浆参数和开挖措施,取得了显著成效。针对盾构轴线偏差控制多次召开技术分析研讨会,开展盾构区间管片姿态控制技术攻关活动。目前共完成集团公司科研立项申报1项,即《北京地区软弱富水地层大断面群洞暗挖施工关键技术研究》;《提高钢筋直螺纹连接施工质量》QC小组获局 2014年度优秀QC小组及北京市优秀QC小组称号;《地铁车站盾构预留洞门墙的改进优化方案》获得集团公司2014年度合理化建议和技术改进成果二等奖;撰写 科技论文共5篇,其中已在国内期刊公开发表两篇。

党群助力,树立良好企业形象

今年4月16日,在西马区间盾构始发时,项目部党工委开展了“党员先锋号”工程授旗仪式,号召全体党员在本职岗位上强党性、比奉献、当先锋。面对施工任务重、时间紧、标准高等实际,项目部各级党工团组织,围绕促进施工生产任务完成这一中心工作,积极开展宣传教育、劳动竞赛等特色活动,充分调动起来广大员工顽强拼搏的工作积极性。06标项目部荣获集团公司2014年度“标兵集体”称号;今年6月,项目部党支部被评为2014年度集团公司“红旗党支部”。

项目部党工委每年在“七一”组织广大党员重温入党誓词,紧密围绕项目部生产经营工作,开展“强堡垒、凝心聚力,争先锋、 攻坚克难”活动,充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。项目部党工委加强工程宣传报道工作,及时反映工程建设成果,大力讴歌在工程建设涌现出的模范人物和先进事迹,项目部被快轨公司评为2014年度被《快轨建设》“宣传工作先进集体”。

项目部工会注重开展以工地生活、工地卫生、工地文化为内容的“三工”建设工作,努力为职工创造安全有序的劳动条件,卫生舒适的生活条件和健康有益的文化娱乐条件。积极组织员工参加“凝心聚力、比学赶超、争当先锋”对手赛等劳动竞赛活动,今年6月份盾构作业队举行了机电部门技能、盾构操作手理论和实操大比拼的比武活动。项目部利用工余时间组织员工爬香山,组织收看9.3阅兵式;与兄弟标段举行篮球友谊赛。活动的开展,丰富了职工的业余文化生活,提高了员工队伍的凝聚力。