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    沪昆客专杭长浙江段工程简介

    日期:2013-05-07  作者:  来源:  浏览:3756
    杭州至长少铁路客运专线浙江段工程概况
      1.主体工程概况
      杭州东站(不含)DK0+000至长沙南站后DK917+500,线路长度933.149km,建筑长度930.666km,杭州东站至长沙南站运营长度926.518km,包括杭州、南昌、长沙枢纽配套工程。
      其中DK0+000(杭州东站站中心)~DK2+483.388(对应杭甬客专里程为DK2+483.146)段为杭州东站范围,该段在杭州东站改扩建工程中实施,本线无工程。DK2+483.388~DK4+705.722(对应杭甬客专里程为DK4+705.48)段为钱江铁路新桥主桥工程范围,该段全部为桥梁,线下工程在钱江铁路新桥主桥工程中实施,本线计列线上工程。DK4+705.722~DK12+923.529(对应杭甬客专里程为 DK12+920.22)段与杭甬客专并行,该段全部为桥梁,线下工程在杭甬客专项目中实施,本线计列线上工程。
      向莆线东新赣江特大桥在右侧(南边)预留杭长客运专线,其中跨赣江段部分桥梁按四线设计,但仅施工跨江段桥梁33~66号墩下部及通航孔跨(126+196+126)m钢梁部分,其余杭长线桥墩上部暂未施工。根据铁道部工程设计鉴定中心的意见,向莆铁路东新赣江特大桥与杭长客专赣江特大桥分界桥墩32号(墩中心里程D3K1454+419.80)和67号(墩中心里程D2K1456+488.50)桥墩间的梁部工程由铁二院在向莆铁路工程内办理Ⅰ类变更设计,向莆线东新赣江特大桥32号墩及67号墩对应的杭长客专里程分别为DK568+547.570、DK566+478.834。
      全线共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、长沙南21个车站。其中杭州东、南昌西、长沙南站为始发站,其余为中间站。
      全线新建桥梁507座总长656km(浙江129座200km;江西312座394km;湖南66座62km),桥梁比70.3%;隧道87座 64.3km(浙江34座24.6km;江西34座23.7km;湖南19座15.7km),隧道比6.8%。最长的桥梁为南昌赣江特大桥,全长 37km,跨赣江利用在建向莆铁路东新赣江特大桥主跨(126+196+126)m四线钢桁梁;最长的山岭隧道为白龙岗隧道,隧长4905m。
      2.主要线路技术标准
      铁路等级:客运专线
      正线数目:双线;
      设计行车速度: 350 km/h;
      最小曲线半径:7000m;
      正线线间距:5.0m;
      最大坡度:一般20‰;
      到发线有效长度:650m
      牵引种类:电力
      列车类型:电动车组
      列车运行控制方式:自动控制
      调度指挥方式:调度集中
      建筑限界:满足新建时速300~350公里客运专线的建筑限界。


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