11月10日09时30分，在安徽省池州市九华山车站施工现场，池黄（池州至黄山）高铁接触网第一杆成功组立，标志着池黄高铁“四电”工程全面启动，全线进入站前站后工程交叉施工阶段。

　　池州至黄山高速铁路接触网第一杆成功组立

      据悉，池黄高铁“四电”工程将新建接触网导线315条公里、通信线路963条公里、电力线路856条公里，新建牵引所亭9座、10kV电力配电所2座、基站20座、中继站7座。

　　为顺利完成接触网第一杆组立，工程建设管理单位皖赣铁路安徽有限责任公司会同施工单位中铁电气化局集团提前制定施工方案，配强配优项目团队，严格控制作业流程、技术及工艺标准。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后，将成为串联皖南九华山、黄山、太平湖核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。