4月29日，由中铁电气化局集团建筑公司承建的北戴河站高速场雨棚钢结构锈蚀整治工程通过初步验收。

　　本工程主要施工内容为对车站既有高速场雨棚钢桁架、檩条、附属构件及天桥进行精细打磨并重新涂覆防腐、防火材料，总涂装面积达5.67万平方米，全部施工过程均在营业线天窗点进行，不影响正常运营。工程自2024年10月9日开工，历时190个天窗点，在确保“零事故”的前提下，比合同工期提前1个月竣工。

　　施工过程中，项目部在施工中对锈蚀区域进行全面检测评估，精准制定整治方案。施工前对雨棚钢结构进行全面“体检”，精准定位锈蚀区域，优化设计方案，全力保障施工质量。将整体施工区域划分为3个管理区域，并对3家劳务队伍实行了同步进场、开工、作业、考核、验收及退场的“六同步”管理模式，这一举措显著增强了项目团队的管理效能。落实样板引路，提前明确各道工序施工质量标准，确定施工部位、打磨标准、防腐涂料的厚度及遍数、防火涂料的耐火等级等相关参数，制作工艺标准手册，施工现场工艺标准上墙。实行工序报验制度，确保各环节质量可控。严格把控材料进场关。对材料厂家的生产设备、供应能力及产品质量进行全面调研考察，以确保其完全满足工程进度和质量要求。